Concurso de Doñana.

Esta es la fotografía para el concurso de doñana del 2017:

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La fotografía de arriba, está hecha desde el autobús, es un a nochecer del 19 de Junio a las 21:04, fue un día muy duro y mientras la moyoría se durmieron yo aprobeche para hacer esta fotografía. Me costó bastante hacer la, porque el autobús estaba en movimiento y encima fue con mi móvil.

Perdón por la fecha de entrega tan tarde, pero es que no tuve la ocasión para subirla, en el lugar donde me encontraba, no tenía buena conexión y tampoco un portatil donde poder subirla.

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Fernando Alonso se gana las miradas de los equipos de Indycar.

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“Nos vemos en Austin”, dijo Alonso antes de beber de un pequeño cartón de leche en su última rueda de prensa en las 500 Millas de Indianápolis. El asturiano brindaba con la tradición que cada año solo le corresponde al que gana en el óvalo y aunque él había abandonado la carrera por un fallo de motor, quiso tener ese gesto improvisado con la audiencia estadounidense. Porque ese “nos vemos en Austin” en inglés aludía a los medios de comunicación americanos por haberle “seguido durante dos semanas”. El asturiano estaba en Indianápolis para conquistar el mercado estadounidense y a él se dirigía.
Y eso fue lo que consiguió. Amanecía soleado Indianápolis con una foto gigante de Takuma Sato en el The Indianapolis Star, el periódico local, derramando leche sobre su cabeza como primer japonés que gana las 500 Millas. Pero un poco más abajo, el segundo titular más destacado por el diario de la ciudad que lleva dos semanas volcada en la gran carrera está dedicado al único piloto que ya era protagonista antes de la bandera verde: “Exitoso debut. Fernando Alonso no gana la carrera, pero se gana a los aficionados y a los rivales”.
El público de la grada le ovacionó en pie aunque se reencontrara en la Indy con los problemas de los que huía. Otra vez un fallo de motor le dejó fuera de una carrera. Pero en Estados Unidos apenas se incidió en este detalle, o no al menos personificado en Alonso, ya que otros tres pilotos, entre ellos un candidato al título, Hunter-Reay, sufrieron el motor Honda. El artículo de opinión dedicado al español en páginas del diario desarrolla la idea de que el piloto abandonó, pero se ganó el apoyo de la afición e incluso de los pilotos que habían visto con recelo su llegada. Como por ejemplo Graham Rahal, que según el columnista llegó a expresar que la victoria de alguien de fuera podría dar la imagen de que la carrera era fácil, como también sugirió Hamilton en Mónaco, pero que acabó rendido por el esfuerzo y la actuación de su rival.

“Nos parecía 100% bien que estuviera aquí y la atención que traía, pero otra cosa es que gane”, afirma Oriol Servià, que en su carrera 200 en la Indycar también tuvo que retirarse, en su caso por un accidente múltiple, cuando a 17 vueltas del final tenía opciones serias de ganar. “Es lógico, ya dijo Hamilton que qué fácil, aunque él supiera que eso no era así”, agrega. “Ojalá vuelva”, cierra el de Pals.
“Me he sentido como en casa. No soy americano, pero ha sido un orgullo poder correr aquí”, expresó también en su despedida Alonso, cuya imagen y marca sale fortalecida de su estancia por Estados Unidos, un mercado menos explorado. A raíz de su experiencia Indy, el asturiano ha firmado dos acuerdos de patrocinio. El primero con Citybank, marca que lució en su casco, como difundió el piloto en su cuenta de Instagram; y el segundo con AutoNation, una compañía de concesionarios, que la semana pasada anunció el acuerdo con McLaren en un comunicado.

“El único problema es que se rompiera el motor de Fernando. Ya tiene el marrón en la Fórmula 1 y ahora le ha pasado en esta operación para limpiar su imagen. De cara a Honda es una pena. A mí, en general, aunque había riesgo me parecía bien la estrategia: sabíamos que llevando el motor exprimido se iban a romper un par, pero significaba que los demás iban a estar más fuertes que los Chevrolet”, analiza Servià, que también llevaba el motor japonés.El abandono de Fernando dejó un sabor agridulce tras el día de la gran carrera, pero aún así, el asturiano se ha ganado el reconocimiento de la Indy. “Lo siento mucho Fernando. Has dado un espectáculo este mes fuera y dentro del coche. Vuelve”, escribió en las redes sociales Mario Andretti, ganador de las 500 Millas, Fórmula 1 y las 500 Millas de Daytona. Además es el padre de Michael Andretti, dueño del equipo con el que Alonso ha corrido en Indianápolis. “Alonso ya era una leyenda antes de ir a la Indy. Y esto ha aumentado su reputación. ¡Qué carrera ha hecho!”, publicó en su perfil Andrew Benson, jefe de deportes de la BBC.

  • Mi opinión: Lo que ha pasado realmente en esta carrera de las 500 millas, es que el motor de Fernado Alonso y de los demás equipos que utilizan Honda está fallando, al igual que lo que ocurre en la f1 con Maclaren.
  • Fernando Alonso premio a mejor Novato.
  • Carrera Completa:
  • Momento del accidente:
  • Página de información: http://deportes.elpais.com/deportes/2017/05/29/actualidad/1496070990_465840.html

Kyle Katsandris en estado crítico tras un peligroso salto.

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Es difícil no alucinar cuando ves a un motorista saltar de un lado al otro de la carretera, pero por desgracia las segundas partes nunca fueron buenas. Hace unas semanas, Kyle Katsandris, un chico de 24 años, protagonizó un salto de los que te dejan con la boca abierta. Un mes mas tarde, el motorista ha terminado en el hospital y en estado crítico tras realizar una peligrosa maniobra sobre las vías de un tren.

No se conocen demasiados detalles sobre las circunstancias en las que tuvo lugar el salto, aunque por suerte para el motorista, la policía no presentará cargos pese a que Katsandris podría haber violado alguna que otra ley durante la práctica de sus espectaculares maniobras.

No es la primera vez que el motorista realiza un salto de estas características, de hecho Katsandris es definido por sus amigos como un piloto muy experimentado en la disciplina de freestyle. “Katsandris es un piloto con mucha experiencia, pero a veces incluso los mejores motoristas tienen accidentes. Kats es un chico duro, se recuperará de las lesiones y volverá para hacer lo que mejor sabe: freestyle” afirmo Kenny Dawkins, un amigo del propio Katsandris que diseña e imprime sus camiseta personalizadas.

A continuación, podemos ver el video que hizo famoso a Kyle Katsandris. En esta ocasión si hubo un final feliz.

  • Algunas de sus azañas:
  • Noticias de:

http://noticias.coches.com/noticias-motor/kyle-katsandris-en-estado-critico-tras-un-peligroso-salto/244105

Accidente de Richard Hammond en Mozambique.

El ex presentador de la serie Top Gear sufrió un grave accidente.

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Richard Hammond presentador de “Grand Tour” con 47 años a tenido su segundo accidente grave, inconsciente por unas horas, sin amedias  medios para su traslado al hospital más cercano que se encuentra por lo menos a KMs.

“Se hizo daño de verdad” dijosu compañero Jeremy Clarkson. richard quedó inconsciente después de golpearse fuertemente la cabeza.

Según “The Sun“, Hammond “conducía realmente rápido cuando tuvo el accidente. Eso causó verdadero horror en el equipo“.

El propio Hammond dijo por las redes sociales que estaba fuera de peligro: “Sí, me he caído, pero estoy bien. Discupadme por el susto“.

Hammond ya había tenido otro grave accidente en ‘Top Gear’ hace 11 años, al estrellarse con un dragster a más de 460 km/h, tras el que permaneció dos semanas en coma.

La nueva BMW R nineT Racer 2017.

La nueva Racer 2017 es una versión que llega como las más vintage de la marca alemana. Muy parecida a la BMW R90S, ya que sus características son exactas pero mejorada (otro modelo del motor, de las ruedas,…). Vamos a resumir en una espectacular actualización de la versión R90s.

BMW R nineT Racer 2017:

Resultado de imagen de BMW R nineT Racer 2017.

  • Precio: 14.170€
  • Estética: Café-racer

Las características no nos han desvelado mucho.

BMW R90S:

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  • Precio: ronda entre los 10.300 o más.

Más información: http://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/bmw-r-ninet-racer-2017/

Vídeo del trailer:

El nuevo McLaren MCL32.

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¡Hay que advertir de que es un prototipo para probar en la pretemporada, todavía no está listo ya que ha fallado en la primera carrera de la pretemporada!

Es un nuevo coche de carreras, construido ucicamente para la competición de 2017 FIA Formula One World Champioship. La increible bestia de las carreteras es conducida por el dos veces Campeón del Mundo de pilotos Fernando Alonso, que firmó por una tercera temporada.

No se ha desvelado las partes por las que esta compuesto el nuevo McLaren, solo sbemos que en la primera carrera que probó Fernando Alonso el coche, falló demasiado y a estas alturas se estan jugando mucho para ponerse a mejorar este vehículo ya con varios defectos. El piloto español a firmado por este equipo por otra temporada, y parece ser que no va a durar mucho más en este equipo. Solo sabemos que el motor podría ser de Honda y un V6 ya que esta marca no se arriesga tanto para cambiar de distribuidor de motores.

OPINIÓN:

Solo pienso que de momento necesitan mejorar mucho para llegar a campeones del mundo ya que tenemos al equipo Red Bull por otro lado y no se lo van a poner nada facil, la vistoria.

Link de la presentación:

Link de la entrevista a Fernado Alonso:

El coche para perros.

Nissan X-Trail 4Dogs Concept (I)

Nissan X-Trail 4Dogs Concept

Deja todo lo que estes haciendo porque la marca nissan ha tenido una grandisma idea, fabricar un coche cuyo público son los perros, no os penseis que también los conducen si no para la transportación para perros, gatos,… se podría decir que han pensado mucho para llegar a este modelo que nunca se ha visto en el mercado de los coches.

Se trata de la gama X-Trial, con muchos accesorios para el mejorn aliado del ser humano. Este nuevo Nissan tiene hasta una rampa para que no tengas que levantarlo/a, en caso de un viaje largo consta de una cama y un dispensador de comida.

Link del video: